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近日，由我校建筑工程学院滨海结构检测与加固技术研究所承担的温岭市东环高架桥纠偏项目顺利完工并通过验收。东环高架桥位于温岭市境内S226A泽坎线，桥长为1665.0m，单幅桥面宽13m，于2003年建成通车，是连接路桥与玉环的主要通道，对温岭的经济发展起着重要的作用。
2015年，建筑工程学院在桥梁病害调查过程中发现，温岭市东环高架桥梁板已产生严重影响结构安全的纵、横向偏移（最大横向偏移为4.5cm，最大纵向偏移为15.0cm）和立柱开裂，需要进行纠偏和加固。由于该桥位于曲线段、又是独柱式桥墩，如果采用常规的纠偏方案，不仅需要长时间中断交通，更有可能造成桥梁倒塌。为此，温岭公路局委托我校建筑工程学院的滨海结构检测与加固技术研究所进行纠偏加固。针对纠偏难度非常大，技术状况极其复杂的情况，由金辉教授带领的技术攻关团队，经过3个多月的反复研究和试验，创新性的提出自平衡纠偏方案，形成了纠偏全过程的安全监控方案。在施工单位、设计单位、监控单位的通力合作下，在桥墩受力几乎为零的情况下，仅用了7吨的推力将1700吨的梁体纠偏到位，确保了桥梁结构的安全。
温岭市东环高架桥纠偏项目顺利完工得到交通管理部门和行业专家的一致好评。交通部公路研究所和长安大学的专家教授多次到现场做技术指导和交流，一致认为该项目纠偏技术水平先进，填补了我国宽幅独柱式空心板桥纠偏技术的空白。
