一、 项目内容
与混凝土路面相比, 沥青路面具有表面平整、无接逢、行车舒适、耐磨、震动小、噪音低、施工期短等优点,因而获得越来越广泛的应用。沥青混凝土路面结构设计初始, 其主要目的就是为保护路基土使之不经受车辆的直接作用, 通过路面传播至土基的应力被扩散而不会造成土基过大的沉降。我国现行规范中虽然对路面等级、沥青层厚度等做了规定, 但其规定的区间范围较大,这就使得具体设计时采用哪一数值不好确定。本课题研究沥青混凝土路面结构的具体优化情况。
二、项目计划
采集数据进行分析，撰写论文并投稿。
学生自拟设计方案，对混凝土路面结构优化进行设计。
1：查阅相关资料，了解沥青混凝土路面的具体构成。
2：了解国内沥青混凝土路面各成分的比值范围。
3：查阅相关的规范，通过计算设计出经济合理的结构组成。
